O câmbio Easytronic tem cinco marchas a frente e a ré, funciona nos modos automático ou manual, do tipo sequencial.
Especialistas da marca explicam que a transmissão é constituída da arquitetura básica de um câmbio manual, com os sistemas de embreagem e troca de marchas operando por meio de um modulo de válvulas e uma central eletrônica.
O sistema Free Choice utilizado na transmissão foi desenvolvido e é fornecido pela Magneti Marelli, como acontece nos modelos Dualogic da Fiat e iMotion da Volkswagen.